Los ascensores de Toyota
Conducir en Barcelona puede ser un caos en el mejor de los casos. Con el sistema de tráfico unidireccional, los servicios de transporte público en la carretera, las señales de tráfico españolas/catalanas y un montón de turistas que no saben a dónde van, Barcelona no es la ciudad más fácil de navegar en coche. En general, no se recomienda conducir en Barcelona, sobre todo porque es difícil encontrar aparcamiento y es muy caro. Sin embargo, si tiene que conducir y necesita un taller de reparación de automóviles o un mecánico en Barcelona, aquí están algunos de los mejores lugares en Barcelona para que usted pueda elegir.
Talleres Auto 5 Barcelona es un taller de mecánica y chapa en el corazón de Barcelona. Están ubicados en el centro de la ciudad, cerca de Plaça Catalunya. Llevan abiertos desde 1985 y se enorgullecen de ser de confianza. Trabajan con todas las compañías de seguros y están recomendados por Allianz y AXA por su servicio de reparación. No sólo ofrecen reparaciones mecánicas y de paneles, sino también trabajos de pintura si su coche necesita una nueva mano de pintura. Si tienes algún problema mecánico en Barcelona, te harán volver a conducir en poco tiempo.
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En 2018, la actividad humana generó 41.500 millones de toneladas de emisiones de CO2, 37,1 de las cuales procedían de la quema de combustibles fósiles. Esto supuso un aumento del 2,7% respecto al año anterior, lo que se traduce en un pico histórico en la cantidad de gas emitido. Sin embargo, la dependencia del planeta de estos combustibles agotables y nocivos puede paliarse con el hidrógeno. El Puerto de Barcelona acogió un taller sobre cómo aprovechar este elemento para crear una Europa sin emisiones.
La necesidad de energías no contaminantes no es nueva. La energía eólica y la solar están ganando terreno, pero su problema es que son estacionales, mientras que el consumo de energía es incesante. De ahí la necesidad de encontrar una alternativa que no sea intermitente, o de aprender a almacenar la energía renovable para los momentos en que la producción se detiene. El taller organizado por el Puerto de Barcelona reunió a expertos del sector para hablar de soluciones basadas en la economía ecoinnovadora o circular. ¿Es posible descarbonizar el mundo aprovechando el hidrógeno? Todos creen que sí.
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En 1952 Francisco Albero y Rosa Llovensa, abrieron un taller mecánico en Barcelona. Como la mayoría de los talleres, se dedicaban a sustituir piezas dañadas. Sin embargo, con el tiempo se dieron cuenta de que podían reparar las piezas que sustituían, dejarlas como nuevas y venderlas. Tenían un pequeño espacio en la trastienda del taller donde podían arreglar las piezas entre los clientes. Queremos dar las gracias a todas las personas que han trabajado para que lleguemos hasta aquí y a todas las que trabajarán para que sigamos cumpliendo otros 70 años.
Las 9 nuevas referencias que hemos añadido a nuestra gama de productos cubren aplicaciones adicionales de vehículos para el mercado europeo, norteamericano y asiático como TOYOTA D-4D, SUZUKI SWIFT III, TOYOTA YARIS, AUDI Q7 3.0 TFSI, LADA 110-120 NOVA / GAZ VOLGA.
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Toyota Gazoo Racing NZ está listo para poner los coches a prueba con las WSeries en la segunda ronda del Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1 este fin de semana. Con la aprobación por parte de la FIA de la homologación del coche de carreras TGRNZ FT-60 Castrol TRS como combinación de coche y motor de fórmula regional, la señal final establece un nuevo punto de referencia en la asociación entre las WSeries y el promotor del Campeonato de las Series de Carreras de Toyota en NZ.
En la nueva era de las carreras de Fórmula, en la que la sostenibilidad de los recursos se ha convertido en algo primordial a la hora de establecer los presupuestos, incluido el transporte de los coches hasta y desde los GPs de F1, esta iniciativa cumple con varios requisitos. Toyota Gazoo Racing ha proporcionado 18 coches con chasis Tatuus idénticos a los de las WSeries, pero con motores Toyota, transportados por vía marítima para las rondas 2 en Barcelona y 6 en Suzuka.
El proyecto de cooperación no sólo reduce los costes de transporte de las WSeries en 8 rondas en 3 continentes: Europa, América y Asia, sino que también contribuye a la reducción de la huella de carbono al utilizar los coches de TGRNZ durante su temporada baja.